भारतीय रेलवे ने जम्मू-कश्मीर के रियासी जिले में स्थित देश के पहले केबल-रुके रेल पुल, अंजी खाद ब्रिज पर एक टावर वैगन का सफलतापूर्वक परीक्षण किया है। यह उपलब्धि जम्मू-कश्मीर में रेलवे कनेक्टिविटी बढ़ाने की दिशा में एक बड़ा कदम है, जनवरी 2025 में सेवाएं शुरू होने की उम्मीद है।
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर ट्रायल रन का एक वीडियो साझा किया, जिसमें महत्वपूर्ण परियोजना की प्रगति पर प्रकाश डाला गया।
रेल मंत्रालय के अनुसार, “उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेलवे लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना के एक प्रमुख घटक, अंजी खाद ब्रिज पर परीक्षण सफलतापूर्वक पूरा हो गया है।”
पिछले महीने पूरा हुआ, अंजी खाद ब्रिज एक इंजीनियरिंग चमत्कार है जिसमें एक एकल तोरण है जो नदी के तल से 331 मीटर ऊपर है। इसके पार्श्व और केंद्रीय विस्तार पर 48 केबलों द्वारा समर्थित है और कुल लंबाई 473.25 मीटर है। पुल की लंबाई 120 मीटर है, जबकि केंद्रीय तटबंध 94.25 मीटर तक फैला है।
यह चिनाब ब्रिज के बाद भारत का दूसरा सबसे ऊंचा रेलवे पुल है, जो नदी तल से रिकॉर्ड 359 मीटर ऊपर दुनिया में सबसे ऊंचा है। दोनों पुल महत्वाकांक्षी यूएसबीआरएल परियोजना का हिस्सा हैं जिसका उद्देश्य जम्मू और कश्मीर में कनेक्टिविटी बढ़ाना है।
यूएसबीआरएल परियोजना 272 किलोमीटर तक फैली हुई है, जिसमें से 255 किलोमीटर पहले ही पूरी हो चुकी है। कटरा और रियासी के बीच का बचा हुआ हिस्सा इस महीने के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है। उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) 272 किलोमीटर लंबी रेलवे परियोजना है जो जम्मू और कश्मीर को शेष भारत से जोड़ती है। इसे भारतीय उपमहाद्वीप की सबसे चुनौतीपूर्ण रेलवे परियोजनाओं में से एक माना जाता है।
यह परियोजना श्रीनगर और जम्मू के बीच यात्रा के समय को छह घंटे से घटाकर 3.5 घंटे कर देगी। रेलवे परियोजनाओं का निर्माण अत्यधिक तापमान, प्रमुख भूकंप क्षेत्रों और दुर्गम इलाके जैसी प्राकृतिक चुनौतियों पर काबू पाने के बाद किया गया है। उम्मीद है कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी जनवरी 2025 में कश्मीर और दिल्ली के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए एक तेज़ लिंक प्रदान करने के लिए वंदे भारत ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे।
