Ladakh: चीन ने लद्दाख में बनाए नए ‘चिंता के क्षेत्र’

 

भारत और चीन के वरिष्ठ सैन्य कमांडरों के बीच पूर्वी लद्दाख में वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) पर रविवार को 13वें दौर की बातचीत शुरू हुई। भारतीय पक्ष 17 महीने से चल रहे सीमा टकराव में सैनिकों के और अधिक विघटन की उम्मीद कर रहा है। आखिरी सफलता १२वें दौर की वार्ता के एक हफ्ते बाद ६ अगस्त को हुई, जब नई दिल्ली ने गोगरा क्षेत्र से आपसी सैनिकों की वापसी की घोषणा की। हालाँकि, सबसे बड़ी भारतीय चिंता के क्षेत्र में – दौलत बेग ओल्डी (DBO) सेक्टर, भारत का उत्तरी छोर जो काराकोरम दर्रे की छाया में बसता है – पीपुल्स लिबरेशन आर्मी (PLA) अपने वर्चस्व को मजबूत करना जारी रखे हुए है।

 

पैंगोंग त्सो में भी चीनियों ने अपनी मौजूदगी बढ़ा दी है। झील पर नियमित गश्त के लिए अब 21 चीनी नौकाएं हैं। चीनी सैनिकों के रक्षा भंडार और रसद आपूर्ति लाने के लिए प्रतिदिन 250 वाहन चलते हैं। यदि संघर्ष छिड़ना होता, तो पीएलए हवाई समर्थन को बुलाने में सक्षम होता। IAF एयर चीफ मार्शल विवेक राम चौधरी ने मंगलवार को कहा कि पीपुल्स लिबरेशन आर्मी एयर फोर्स (PLAAF) तिब्बत में तीन एयरबेस में निर्माण जारी रखे हुए है।

 

 

हालांकि उन्होंने उनके नामों का खुलासा नहीं किया, लेकिन यह पता चला है कि वे ल्हासा, ज़िगात्से और नगारी हो सकते हैं, जो एक साथ लद्दाख से अरुणाचल प्रदेश तक की पूरी भारतीय सीमा को कवर करते हैं। उस ने कहा, विश्लेषकों ने ध्यान दिया कि पीएलएएएफ की परिचालन क्षमता तिब्बत में 11,000-12,000 फीट ऊंचे एयरबेस से हवाई होने से प्रतिकूल रूप से प्रभावित होगी, जहां हवा में ऑक्सीजन का स्तर काफी कम है और इसके परिणामस्वरूप, पीएलएएएफ विमानों को संचालित करना होगा। काफी हल्के हथियार और ईंधन पेलोड। IAF प्रमुख ने सहमति व्यक्त की कि PLAAF की कई, उच्च-ऊंचाई वाले मिशनों को लॉन्च करने की क्षमता परिणामस्वरूप कमजोर हो जाएगी।

 

 

 

 

 

– कशिश राजपूत

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